Внешний вид удлиненного Эскалейд стал еще более брутальным, максимально акцентирующий внимание подавляющей мощи трехтонного внедорожника на трассе и потрясающей тяговитостью на бездорожье. Все это создано для того, что бы еще раз подчеркнуть образ владельца – успешного покорителя жизни!
Рубленые, но элегантные, формы автомобиля, светодиодная оптика, литые диски, диаметром 22 дюйма с низкопрофильной резиной, впечатляющие габариты — все это делает модель ESV королем дорог самых богатых стран мира!
Можно ли сделать легендарный американский внедорожник Cadillac Escalade еще лучше? Ведь этот внедорожник премиум-класса и так вобрал в себя все самое превосходное из достижений мирового автопрома.
Конструкторы компании пошли еще дальше и представили модель Cadillac Escalade ESV 2018 модельного года, отличающуюся от стандартной, в первую очередь, более длинной колесной базой, что увеличило число пассажирских мест и вместимость багажного отдиления.
цена от
5 290 000 руб.
Дилерский автосалон распродает автомобили 2017 производственного года по супервыгодным ценам и продает машины 2018 года выпуска по специальной цене!
Звоните! Мы подберем Вам лучший Cadillac Escalade в Москве и продадим дешевле конкурентов!
Звоните! Мы подберем Вам лучший Cadillac Escalade в Москве и продадим дешевле конкурентов!
Новые пропорции удлиненного внедорожника
развернуть+
Новые пропорции удлиненного внедорожника
Кузов модели ESV длиннее «стандарта» на 500 мм. Его колесная база составляет, соответственно, 3302 мм против 2946 мм в стандартном исполнении, что позволяет весьма комфортно разместиться восьмерым взрослым пассажирам.
Естественно, что изменения базы затронули и показатели диаметра разворота, который увеличился до 13 метров, а также массе автомобиля, которая «подросла» 110 кг и составляет 2907 кг.
Несмотря на то, что общая длина кузова стала составлять 5697 мм против 5179, его ширина практически не увеличилась — разница 1мм, что несущественно.
Для пассажиров второго и третьего рядов пространство увеличилось на 17 мм и 246 мм и составляет теперь 1 метр и 876 мм соответственно.
Предельно вместительный багажник
развернуть+
Предельно вместительный багажник
Объем багажного отделения при этом составляет 1113 литров, а если сложить сиденья третьего и второго рядов, то получившийся результат составит почти 3500 литров. Для сравнения — соответствующие объемы у «короткой» модели составляют 430 и 2667 литров соответственно.
Экстремальная тяговая сила
развернуть+
Экстремальная тяговая сила
Несмотря на внушительный объем багажника, автомобиль способен транспортировать еще и прицеп, максимальная масса которого может достигать 3600 кг, что несколько меньше, чем в обычной модели (3750 кг).
Экстерьер
Цвета кузова
Внедорожник предлагается для покупки в нескольких цветовых решениях, причем 6 из них составляют различные металлики, начиная от темно-серого, почти черного, «dark granite» и заканчивая светлым «silver coast». И, конечно, традиционные цвета для Escalade — это черный «black raven» и красный «crystal red».
Интерьер
Над созданием интерьера Escalade ESV работали 29 опытнейших дизайнеров, которые для отделки салона предложили и использовали дорогие сорта дерева и натуральную кожу высокого качества.
Обращают внимание на себя подлокотники, имеющие двойную прострочку швов, панель и центральная консоль, изготовленные из полированного дерева. Причем окраска древесины гармонично сочетается с цветом основной обшивки салона.
Ходовые качества
Скорость разгона
В движение Escalade ESV приводит V-образный 8-цилиндровый двигатель, объемом 6,2 литра, способный выдать 409 л.с. и 621 Нм крутящего объема, что позволяет разогнать автомобиль до 100 км/ч за 6,9 секунды, что всего лишь на 0,2 секунды больше, нежели по сравнению с обычной версией.
Эномичность расхода топлива
Причем расход топлива у длиннобазной версии нисколько не увеличился и составляет порядка 18 литров при движении в городском цикле и 10 литров на трассе. В смешанном режиме «аппетит» мотора составляет 13 л на сто километров пути.
Особая конструкция двигателя
В конструкции двигателя применена система отключения половины цилиндров при движении автомобиля с небольшой скоростью и малой нагрузкой, а также система VVT, изменяющая фазы газораспределения в зависимости от нагрузки, что позволяет значительно экономить топливо и повысить экологические показатели.
Принцип работы изменяемых фаз газораспределения состоит в том, чтобы получить максимальное перекрытие пар клапанов при впуске и выпуске топлива и отработанных газов, а также воздуха, в зависимости от оборотов двигателя и требований к образованию топливно-воздушной смеси.
Крутящий момент
Передача крутящего момента от двигателя на главную передачу осуществляется при помощи 6-ступенчатой коробки передач с электронным управлением. Модели как на обычной так и на ESV версии одинаковы и имеют возможность включения повышающей передачи.
Отличие состоит в передаточном числе главной передачи — ее значение уменьшено до 3.27, что позволяет приложить большую мощность на привод колес в соответствии с увеличившейся общей массой автомобиля. Стоит отметить, что для стабилизации крутящего момента и обеспечения максимальной эффективности, в конструкции ABS применена система StablliTrack, обеспечивающая помимо этого курсовую устойчивость автомобиля.
Полный привод
Для повышения проходимости, в трансмиссии модели ESV установлена двухступенчатая раздаточная коробка, которая имеет три положения — привод на задние колеса (2H), постоянный полный привод (4H) и автоматический полный привод (4Auto).
Для того чтобы получить максимальный комфорт во время поездки, в подвеске Cadillac Escalade ESV установлена система Magnetic Ride Control, которая считывая показатели датчиков, изменяет жесткость и величину хода амортизаторов подвески, управляя соответствующим магнитным полем.
Комфорт и безопасность
Водительское место в «длинном» Escalade ESV оборудовано новейшими системами безопасности и обеспечивает высокий уровень комфорта во время движения. Из особенностей модели необходимо отметить наличие:
- системы Cadillac User Expirience, имеющей 8-дюймовый сенсорный дисплей, включающей в себя навигационную системы с трехмерными картами
- акустическую систему Bose с 16 динамиками и сабвуфером, а также системой активного подавления шума
- цифровой панели, размером 12,3 дюйма с возможностью реконфигурации и выводом информации на проекционный дисплей
- мультимедийной системы для пассажиров, включающей в себя проигрыватель BlueRay и DVD и потолочные или расположенные в подголовниках мониторы с диагональю 9 дюймов
- водительское кресло с функцией вибропредупреждения об опасности
- системы предупреждения о выезде с занимаемой полосы и возможном столкновении
- адаптивый круиз-контроль, настраивающий скорость Escalade в зависимости от скорости впереди идущего транспортного средства
- система кругового обзора с проецированием изображения сверху, позволяющая взять под полный контроль окружающую обстановку
- систему мониторинга слепых зон при помощи датчиков, расположенных в задних крыльях автомобиля